Cảnh báo thị trường vận tải biển: Sự gián đoạn lớn xảy ra với vận tải đường biển tháng 6 – Giá tăng cao, sức chứa suy giảm tồi tệ hơn

Cảnh báo thị trường vận tải biển: Sự gián đoạn lớn xảy ra với vận tải đường biển tháng 6 – Giá tăng cao, sức chứa suy giảm tồi tệ hơn

Ngày 1 tháng 6 năm 2026 – Global Shipping Desk

Thị trường vận tải đường biển toàn cầu đang trải qua sự gián đoạn đột ngột và nghiêm trọng trong tháng 6 này, do sự hội tụ của nhu cầu đầu mùa cao điểm và tình trạng thiếu tàu trầm trọng. Các nguồn tin trong ngành báo cáo rằng việc dự trữ tăng nhanh của Amazon, kết hợp với việc thiếu tàu có sẵn từ các hãng vận tải lớn, đã gây ra việc tăng giá cước trên diện rộng và tắc nghẽn container nghiêm trọng trên các tuyến thương mại quan trọng.

Tác động mạnh nhất đến các tuyến đường Nam Mỹ và Hoa Kỳ

Áp lực gay gắt nhất đang được cảm nhận trên các tuyến đường đến Nam Mỹ và Hoa Kỳ, nơi giá cước container đã tăng 1.000–1.000–2.000 mỗi FEU (đơn vị tương đương 40 feet) trong vòng vài tuần. Các làn đường ở Châu Âu và Trung Đông cũng đã chứng kiến ​​mức tăng trên 30%, với áp lực tăng cao hơn dự kiến ​​sẽ tiếp tục trong tháng Sáu.

Các hãng vận tải đang ưu tiên hàng khô (tổng hợp) tiêu chuẩn, khiến hàng hóa đặc biệt và hàng chạy bằng pin/nguy hiểm phải đối mặt với khó khăn cực độ trong việc đảm bảo không gian trên tàu. Nhiều chủ hàng báo cáo rằng việc đặt chỗ cho những hàng hóa như vậy liên tục bị hủy bỏ hoặc bị từ chối hoàn toàn.

Cảnh báo về hậu cần: Lên kế hoạch trước 3–4 tuần

Các nhà giao nhận và chủ hàng nên điều chỉnh chiến lược đặt chỗ của họ ngay lập tức. Để tránh hàng hóa bị lăn hoặc bị trì hoãn: Đảm bảo đặt chỗ trước ít nhất 3–4 tuần - lâu hơn thời gian giao hàng thông thường là 1–2 tuần. Tránh định giá cố định trong hợp đồng khách hàng nếu có thể; thay vào đó, hãy thương lượng các điều khoản được phép vận chuyển hàng hóa hoặc lãi suất thả nổi với người mua ở nước ngoài để giải quyết những biến động đang diễn ra. Hợp tác chặt chẽ với các nhà giao nhận vận tải, những người có thể chủ động đàm phán với các hãng vận tải về năng lực khan hiếm. “Đây không phải là mùa cao điểm điển hình,” một cố vấn hậu cần cấp cao cho biết. "Sự kết hợp giữa việc dự trữ bán lẻ sớm của một công ty thương mại điện tử lớn và tình trạng thiếu tàu thực sự có sẵn đã tạo ra một cơn bão hoàn hảo. Các chủ hàng đã chốt mức giá cố định vài tuần trước giờ đây đang chứng kiến ​​​​những hợp đồng đó bị bỏ qua hoặc đàm phán lại theo yêu cầu bất khả kháng."

Khuyến nghị dành cho Nhà xuất khẩu & Nhà nhập khẩu Giao tiếp ngay với các đối tác nước ngoài: cảnh báo những biến động về tỷ giá có thể xảy ra và đề xuất xem xét lại cơ chế định giá. Đặt chỗ sớm, hãng đặt phòng – đặt chỗ tạm thời không còn đủ; Không gian được xác nhận là rất quan trọng. Hãy xem xét các tuyến đường hoặc phương thức thay thế cho hàng hóa đặc biệt có giá trị cao hoặc nhạy cảm với thời gian, mặc dù đường hàng không và đường sắt cũng phải đối mặt với những hạn chế về năng lực. Giám sát tư vấn của hãng vận tải hàng ngày – chính sách phân bổ không gian đang thay đổi nhanh chóng. Các nhà phân tích ngành dự đoán sự gián đoạn sẽ kéo dài ít nhất đến cuối tháng 6, có khả năng lan tỏa sang tháng 7 nếu việc triển khai tàu không thể bắt kịp nhu cầu.