Tóm tắt vận chuyển: Giá cước vận chuyển tháng 6 dự kiến ​​sẽ không ổn định với xu hướng tăng - Khuyến cáo thận trọng trong mùa cao điểm

Tóm tắt về vận chuyển: Giá cước vận chuyển tháng 6 dự kiến ​​​​sẽ không biến động với xu hướng tăng giá - Khuyến cáo thận trọng trong mùa cao điểmNgày 10 tháng 6 năm 2026 - Phân tích thị trường

Các nhà phân tích trong ngành đang theo dõi chặt chẽ thị trường vận tải đường biển vì nhiều yếu tố tiếp tục dẫn đến biến động giá cước trên các tuyến thương mại chính. Trong khi áp lực tăng trong ngắn hạn vẫn tồn tại, các quan điểm khác nhau về tính bền vững của nhu cầu và điều chỉnh năng lực của hãng vận chuyển cho thấy các chủ hàng nên chuẩn bị cho một mùa cao điểm phức tạp phía trước. Triển vọng ngắn hạn: Động lực tăng có thể sẽ tiếp tục vào tháng 6Theo phân tích thị trường, sự hội tụ của một số động lực chính - bao gồm quản lý năng lực mùa cao điểm truyền thống, sự gián đoạn địa chính trị (ví dụ: định tuyến lại eo biển Hormuz), phụ phí nhiên liệu toàn cầu tăng và sự mất cân bằng cung cầu cơ bản - là dự kiến sẽ giữ giá cước vận chuyển ngắn hạn theo quỹ đạo tăng dao động trong hầu hết tháng Sáu. Giá giao ngay trên các tuyến đông-tây chính đã có mức tăng đáng kể và không thể loại trừ khả năng tăng thêm trong thời gian ngắn. Dự báo mùa cao điểm: Giá cước Á-Âu có thể vượt $4,000/TEU Hướng tới mùa cao điểm truyền thống vào nửa cuối năm, một số dự báo cho thấy giá cước giao ngay trên tuyến thương mại Á-Âu có thể vượt ngưỡng $4,000/TEU (đơn vị tương đương 20 foot). Mức này, nếu đạt được, sẽ đánh dấu mức chênh lệch đáng kể so với mức trung bình hàng quý gần đây và phản ánh tình trạng thiếu chỗ tiếp tục trên tàu và tính sẵn có của thiết bị khi nhu cầu cao điểm tăng lên. Quan điểm: Hỗ trợ hạ lưu hạn chế và tiềm năng tăng trưởng hạn chế công suất tăng. Tuy nhiên, không phải tất cả các chỉ số đều chỉ ra sự tăng trưởng vượt bậc bền vững. Một số nhà quan sát thị trường cảnh báo rằng: Hỗ trợ người tiêu dùng cuối ở Châu Âu và Hoa Kỳ vẫn còn hạn chế. Doanh số bán lẻ giảm, mức tồn kho cao và mô hình chi tiêu thận trọng cho thấy mức tăng giá hiện tại có thể thiếu nền tảng nhu cầu mạnh mẽ từ phía tiêu dùng. Các hãng vận tải đang bổ sung thêm tàu ​​bốc xếp (tàu bổ sung hoặc tàu "đặc biệt"). Để ứng phó với thị trường eo hẹp, một số hãng tàu đã bắt đầu triển khai các tàu đột xuất – thường được gọi là “xe bốc thêm” hoặc “chuyến đi bổ sung” – để có được giá giao ngay cao. Việc tăng công suất tăng dần này có thể giảm bớt một số áp lực và hạn chế tỷ giá tăng thêm. Điểm uốn tiềm năng sắp tới. Sự kết hợp giữa nhu cầu vừa phải và nguồn cung tăng có thể tạo ra bước ngoặt sau này trong mùa cao điểm. Người gửi hàng nên theo dõi chặt chẽ các thông báo của hãng vận chuyển, lịch trình khởi hành trống và các chỉ số nhu cầu để có những dấu hiệu sớm của sự thay đổi. Khuyến nghị dành cho Người gửi hàng và Chủ hàng có lợi (BCO) Với các tín hiệu trái chiều và biến động dự kiến, các chuyên gia trong ngành đưa ra hướng dẫn thực tế sau: Khóa trước cả không gian và giá cước. Đối với hàng hóa phải vận chuyển trong tháng 6 và tháng 7, hãy cân nhắc việc đảm bảo mức giá hợp đồng dài hạn hoặc các chương trình đặt chỗ sớm để tránh gặp phải tình trạng thị trường giao ngay tăng đột biến. Cân nhắc vận chuyển ngoài giờ cao điểm để bổ sung hàng từ tháng 7 đến tháng 9. Nếu chuỗi cung ứng của bạn cho phép, hãy tải trước hoặc trì hoãn một số lô hàng để tránh mức giá cao nhất dự kiến ​​vào tháng 6. Vận chuyển vào cuối tháng 7 hoặc đầu tháng 8 – sau khi nhu cầu cao điểm ban đầu đã qua và các xe tải bổ sung đã đi vào hoạt động – có thể đưa ra các điều kiện giá cước thuận lợi hơn. Luôn linh hoạt và duy trì liên lạc chặt chẽ với nhà giao nhận vận tải của bạn. Cập nhật theo thời gian thực về tình trạng sẵn có của không gian, định vị thiết bị và xu hướng giá cả là điều cần thiết để đưa ra quyết định kịp thời. Nhìn về phía trướcThị trường vận tải đường biển vẫn là một môi trường năng động và có tính rủi ro cao. Mặc dù lãi suất trong thời gian ngắn có khả năng duy trì ở mức cao với những đợt tăng vọt định kỳ, nhưng tính bền vững của xu hướng tăng này vào cuối Quý 3 là không chắc chắn. Những người gửi hàng lên kế hoạch trước, tuân thủ các cam kết nếu có thể và xây dựng tính linh hoạt trong chiến lược hậu cần của họ sẽ có vị thế tốt nhất để định hướng trong những tuần tới.

Chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi diễn biến thị trường và cung cấp thông tin cập nhật kịp thời. Để được tư vấn vận chuyển tùy chỉnh hoặc thảo luận về chiến lược mùa cao điểm của bạn, vui lòng liên hệ với nhóm hậu cần của chúng tôi.