Iran đóng cửa eo biển Hormuz, khiến giá dầu tăng vọt và lạm phát chi phí nguyên liệu thô

Iran đóng cửa eo biển Hormuz, gây ra sự tăng giá dầu và lạm phát chi phí nguyên liệu thô. Nút thắt dầu mỏ quan trọng nhất thế giới đã bị đóng cửa, gây ra làn sóng chấn động qua các thị trường năng lượng và chuỗi cung ứng toàn cầu.

Đã xuất bản: ngày 17 tháng 4 năm 2026

Trong bối cảnh căng thẳng leo thang mạnh mẽ ở Trung Đông, Iran đã chính thức đóng cửa eo biển Hormuz - tuyến hàng hải hẹp nối Vịnh Ba Tư với Ấn Độ Dương và tuyến đường vận chuyển dầu quan trọng nhất thế giới. Eo biển này, nơi xử lý khoảng 20% ​​hoạt động buôn bán xăng dầu và vận chuyển LNG toàn cầu, hiện đang bị chính quyền Iran tuyên bố.

Việc đóng cửa đã khiến giá dầu thô tăng vọt và gây ra một loạt chi phí nguyên liệu thô tăng, gây áp lực lên các nhà sản xuất và người tiêu dùng trên toàn thế giới.

Từ gián đoạn một phần đến phong tỏa hoàn toàn, tình hình leo thang sau nhiều tuần đàm phán không phân thắng bại giữa Washington và Tehran. Ngày 13/4, sau khi đàm phán hòa bình sụp đổ, Tổng thống Trump tuyên bố Hải quân Mỹ sẽ thực thi lệnh phong tỏa hải quân nhắm vào tất cả các tàu ra vào các cảng của Iran. Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ (CENTCOM) xác nhận lệnh phong tỏa áp dụng thống nhất đối với tàu từ bất kỳ quốc gia nào đi qua Vịnh Ba Tư và Vịnh Oman.

Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã phản ứng bằng cách áp đặt các hạn chế của riêng mình, phong tỏa eo biển một cách hiệu quả. Lưu lượng dầu thông thường qua eo biển này, thường đạt trung bình 20 triệu thùng mỗi ngày (bpd), đã giảm xuống chỉ còn 2 đến 3 triệu thùng/ngày - với hầu hết lượng dầu nhỏ còn lại bao gồm dầu thô của Iran dành cho Trung Quốc.

Theo ước tính của ING, khoảng 13 triệu thùng mỗi ngày phải đối mặt với sự gián đoạn do các vấn đề tiếp cận Hormuz. Giá dầu: Biến động và tăng cao Thị trường năng lượng đã tăng tốc kể từ khi lệnh đóng cửa có hiệu lực. Vào đỉnh điểm của cuộc khủng hoảng, dầu thô Brent tăng lên 126 USD/thùng, tăng so với mức trước xung đột là 71,32 USD. Tuần này, giá vẫn biến động mạnh: Ngày 13 tháng 4: Giá dầu tăng gần 9%, với WTI giao dịch trên 105 USD và Brent trên 103 USD. Ngày 14 tháng 4: Dầu tăng trở lại trên 100 USD khi lệnh phong tỏa của Mỹ chính thức có hiệu lực. Ngày 16 tháng 4: Giá tăng trở lại, với Brent tăng hơn 3% để giao dịch gần 98 USD. Ngày 17 tháng 4: Giá giảm trong bối cảnh hy vọng ngừng bắn - Brent giao dịch gần 98,05 USD, WTI gần 93,40 đô la - nhưng các nhà phân tích cảnh báo việc cứu trợ có thể chỉ là tạm thời. “Việc đóng cửa hoàn toàn eo biển sẽ khiến giá dầu tăng vọt hơn so với trước đây và gây thêm áp lực cho Mỹ từ cộng đồng quốc tế.”

— Kavanagh, nhà phân tích địa chính trị Điều này tác động như thế nào đến hoạt động kinh doanh của bạn: Chi phí nguyên liệu thô ngày càng tăngEo biển Hormuz không chỉ có dầu thô. Sự phong tỏa đã gây ra hiệu ứng domino đối với các nguyên liệu thô công nghiệp, bao gồm:Nhựa và polyme - có nguồn gốc từ nguyên liệu hóa dầu Phân bón - amoniac và urê dựa trên khí tự nhiên - ngành luyện kim tiêu tốn nhiều năng lượng bị ảnh hưởng bởi chi phí điện năng Nhiên liệu vận chuyển và hàng không - gắn trực tiếp với giá dầu thô Dược phẩm và thực phẩm - phải đối mặt với áp lực chi phí đầu vào và hậu cần Như một phân tích đã lưu ý, lệnh phong tỏa đã khiến giá dầu thô, khí tự nhiên, phân bón, nhựa và nhôm tăng vọt tăng đột biến, với nhiên liệu hàng không và hầm trú ẩn theo sau. Thực phẩm, thuốc men và các sản phẩm hóa dầu dự kiến ​​cũng sẽ tăng.

Đối với các doanh nghiệp phụ thuộc vào nguyên liệu thô nhập khẩu - đặc biệt là các doanh nghiệp sản xuất, đóng gói, xây dựng và hậu cần - những khoản tăng chi phí này hiện đang được chuyển xuống chuỗi cung ứng. Gián đoạn vận chuyển: Một bức tranh hỗn loạn tại eo biển Bất chấp lệnh phong tỏa, một số tàu đã cố gắng - và trong một số trường hợp đã thành công - đi qua eo biển.

Một tàu chở dầu của Trung Quốc nằm trong danh sách trừng phạt của Mỹ đã trở thành tàu đầu tiên được biết đi qua trong thời gian bị phong tỏa vào ngày 14/4. Dữ liệu theo dõi hàng hải cho thấy con tàu này đã đi vòng gần tuyến đường thủy chiến lược trước khi quá cảnh vào sáng sớm thứ Ba. Truyền thông Iran cũng đưa tin một siêu tàu chở dầu của Iran chở khoảng 2 triệu thùng dầu thô đã di chuyển thành công qua eo biển khi bật hệ thống theo dõi.

Tuy nhiên, CENTCOM báo cáo rằng 10 tàu đã bị quay trở lại trong vòng 48 giờ đầu tiên kể từ khi bị phong tỏa, không có tàu nào đột phá thành công theo tuyên bố của quân đội Mỹ. Mỹ đã triển khai 12 tàu và hơn 100 máy bay để thực thi lệnh phong tỏa ở vùng biển trong khu vực.

Điều đáng chú ý là về mặt kỹ thuật, lệnh phong tỏa của Mỹ chỉ nhằm vào các tàu đi đến hoặc đi từ các cảng của Iran chứ không phải bản thân eo biển này như một tuyến đường thủy quốc tế. Nhưng với việc cả hai bên áp đặt các hạn chế, hiệu quả thực tế là hoạt động giao thông thương mại bình thường gần như bị đóng cửa hoàn toàn. Ngừng bắn và mở cửa trở lại? Sự không chắc chắn vẫn còn Sau nhiều tuần xung đột căng thẳng giữa Iran, Israel và Hoa Kỳ, lệnh ngừng bắn kéo dài hai tuần đã được thống nhất, với việc cả hai bên đều lùi bước khỏi bờ vực. Lệnh ngừng bắn bao gồm cam kết mở lại eo biển Hormuz, mặc dù việc thực hiện vẫn còn mong manh.

Vào ngày 17 tháng 4, Tổng thống Trump bày tỏ sự lạc quan về một thỏa thuận ngừng bắn vĩnh viễn tiềm năng với Iran, đồng thời tuyên bố - dù không có bằng chứng - rằng Tehran đã đồng ý với các điều khoản bao gồm cả việc mở lại eo biển. Đồng thời, lệnh ngừng bắn riêng biệt kéo dài 10 ngày giữa Lebanon và Israel đã làm dấy lên hy vọng về việc giảm leo thang rộng rãi hơn trong khu vực.

Tuy nhiên, các nhà phân tích cảnh báo rằng tình hình vẫn còn rất không chắc chắn. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã cảnh báo rằng việc khôi phục hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz là rất quan trọng để giảm bớt căng thẳng về nguồn cung năng lượng và kiềm chế lạm phát giá dầu. Cơ quan này đã hạ mạnh dự báo nhu cầu dầu toàn cầu năm 2026 từ mức tăng trưởng 640.000 thùng/ngày xuống mức giảm 80.000 thùng/ngày, dự đoán nhu cầu sẽ giảm 1,5 triệu thùng/ngày chỉ trong quý 2 năm 2026. Nhìn về phía trước: Điều này có ý nghĩa gì đối với chuỗi cung ứng toàn cầu Đối với các doanh nghiệp theo dõi chi phí đầu vào của họ, thông điệp rất rõ ràng: biến động là điều bình thường mới.

Với eo biển Hormuz chiếm khoảng 1/5 lượng vận chuyển dầu và khí đốt của thế giới, bất kỳ việc đóng cửa kéo dài nào cũng sẽ gây ra những hậu quả sâu rộng. Ngay cả khi có lệnh ngừng bắn, nguy cơ xảy ra xung đột mới vẫn ở mức cao.

Như Schroders Investment lưu ý, giá dầu có thể tiếp tục phản ánh phần bù rủi ro ở Trung Đông trong tương lai gần. Các công ty nên chuẩn bị cho: Áp lực tiếp tục gia tăng đối với các nguyên liệu thô liên quan đến dầu thô Chi phí vận chuyển và hậu cần tăng cao Chuỗi cung ứng tiềm ẩn sự chậm trễ đối với hàng hóa vận chuyển trong khu vực Biến động giá gia tăng trong các lĩnh vực hóa dầu và sử dụng nhiều năng lượng Hãy theo dõi trang web của chúng tôi để biết thông tin cập nhật liên tục về sự gián đoạn năng lượng và chuỗi cung ứng toàn cầu có thể ảnh hưởng đến doanh nghiệp của bạn như thế nào. Chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi tình hình và cung cấp thông tin thị trường kịp thời.

Nếu có thắc mắc về chiến lược định giá nguyên liệu thô và khả năng phục hồi chuỗi cung ứng, vui lòng liên hệ với nhóm mua sắm của chúng tôi.